Алпин ја пронашле причината за откажувањето на Фернандо Алонсо во Саудиска Арабија, но тоа значи крај за неговиот мотор.
Францускиот тим беше многу конкурентен во втората трка од сезоната во 2022 година во Саудиска Арабија, а Естебан Окон го надмина водечкиот Мерцедес на Џорџ Расел за да се постави на петта позиција додека Алонсо стартуваше од седмо место.
Мерцедес продолжи да докажува дека сè уште има предност во тркачкото темпо, иако Окон заврши многу силно на шесто место, додека Алонсо изгледаше подготвен да постигне двојни поени тимот. Како и да е, за време на викендот кога превентивно зема нов мотор со внатрешно согорување, Алонсо беше принуден да се откаже, означувајќи разочарувачки крај на она што беше многу ветувачки тркачки викенд.
Сега, по некои детални испитувања, беше откриено дека зад маките на Алонсо стои дефект на пумпата за вода. И поради тоа што пумпата за вода се распаѓа и паѓа во моторот, тоа значи дека овој уред повеќе не може да се користи. Така, трет мотор со внатрешно согорување сега ќе треба да се додаде во болидот.
Не е моторот, туку пумпата за вода. Ова доведе до дефект на ладењето и последователно до сплет на настани, моторот се ладел помалку, маслото се загревало итн, што создава повеќе грижи.
Фернандо можеше да продолжи да вози и моторот работеше, но очигледно во помалку од идеални услови. Повеќе сакавме да го запреме. Пумпата за вода откажа. Проблемот е што пумпата за вода е интегриран во моторот и таа на крајот се распаднала и паднала во моторот.
сакавме да го поправиме, но тоа значеше дека ќе моравме да го скршиме печатот. Значи, моторот ни е изгубен. Дури и ако неговиот физички интегритет не е директно засегнат, за нас тоа е еден мотор помалку – вели лорен Роси, првиот човек на брендот алпин.
За среќа, Алпин се уверени дека ќе се најде решение за проблемот за Големата награда на Австралија, при што Роси објасни дека тоа дошло како резултат на новите компоненти кои работат за прв пат.
Се надевам дека ќе го поправиме за Мелбурн. Тоа е нов проблем со новите компоненти кои работат за прв пат и сè уште немавме можност да ги потврдиме, како што е случај со сите тимови.
Предноста е што не е ниту структурна ниту внатрешна. Самиот мотор, неговиот дизајн или направените архитектонски решенија не треба да се доведуваат во прашање бидејќи моторот го прави она што се очекува од него.