На ден пред сослушувањето од ФИА во однос на легалноста на болидот на Рејсинг Поинт, Ферари достави барање до Формула 1 барајќи објаснување околу правилникот.
Главниот глас против Рејсинг Поинт и РП20 до сега и дека истиот е копија или премногу инспириран од В10 на Мерцедес, беше тимот на Рено. Тимот од Енстоун поднесе три официјални протести како дел од истрагата на ФИА, а поспецифично кон отворите за ладење на сопирачките.
Додека се очекува ФИА да донесе одлука во Среда, Скудерија испратиле барање до нив и Формула 1 и бараат појаснување околу целиот процес на обратен инженеринг во спортот. Ферари посочи кон Додатокот 6 од спортската регулатива.
Учесник ќе, во однос на наведени делови на болидот, користи само тие кои се дизајнирани од нив самите. Обврската да дизајнира и користи наведени делови нема да го спречи учесникот да користи други странки за дизајн и производство на тие делови, но во случај само:
- Доколку го задржи ексклузивното право да користи наведени делови во Формула 1 се додека се натпреварува во Формула 1
- Доколку најми трета странка, таа странка нема да биде учесник или конкурент
- Доколку најми трета странка за дизајнот, таа трета странка нема да биде конкурент или странка кој директно или индиректно дизајнира наведени делови за било кој конкурент.