Астон Мартин и Мекларен не ја исклучуваат можноста да се разделат од нивниот партнер за мотори Мерцедес.
Извештаите следат по одлуката на Ред Бул да ја преземе одговорноста за судбината на сопствената енергетска единица во ерата на тимот по Хонда, иако тие ја задржуваат поддршката од подружницата Honda Racing Corporation до новиот сет на правила на Формула 1 во 2026 година.
Но, со тоа што Ред Бул го воспостави своето место како постојан врвен тим со независност на моторот, тоа е преседан што сега може да го следат и другите Формула 1 тимови.
Ќе има нови регулативи за моторот во 2026 година и како тим секако би сакале да бидеме вклучени во оваа област, особено затоа што сега го имаме Aрамкo како спонзор – рече техничкиот шеф на Астон Мартин, Енди Грин.
Ќе видиме како ќе се развиваат разговорите во следните неколку години и дали можеме да имаме корист од тоа како екипа.
Слична е приказната за друг клиент на Мерцедес, тимот на Мекларен.
Во моментов нема такви планови – рече главниот извршен директор на тркачкиот оддел, Зек Браун, на прашањето за размислувањата на Астон Мартин за влегување во полето на моторот во Формула 1.
Но, очигледно би било одлично за спортот ако направат свој мотор бидејќи тоа ќе ни даде друг производител на мотори во Формула 1. Тоа дефинитивно би било добро.
Но, ние сме среќни со Мерцедес.