Од Мерцедес откриваат дека ќе донесат подобрувања на В12 болидот за следните трки за кои се надеваат дека можат да им помогнат да ја намалат разликата до ривалот Ред Бул.
Додека тимскиот шеф Тото Волф, по поразот на трката за Големата Награда на Штаерска изјави минатиот викенд дека фокусот на развојот на тимот е целосно кон правилата за 2022 година, тој појасни дека тоа не значи дека развојот на тековниот В12 целосно запрел.
Техничкиот директор Џејмс Алисон откри дека Мерцедес сè уште има надградби што биле во развој веќе некое време, а одделот за мотори на германскиот производител на автомобили исто така разгледува какви измени може да направи во управувањето со енергетската единица за поголеми перформанси. Алисон изјави:
Имаме разумен број работи што ќе го направат нашиот болид побрз на следните трки и се надеваме дека ќе се покажат доволни – најави алисон.
На прашањето како неговите изјави се спротивставуваат на коментарите на Волф во врска со тоа што нема повеќе надградби на сегашниот болид, Алисон рече:
Мислам дека тие две работи не се во спротивност меѓу себе И не мислам дека Тото го кажал токму тоа.
Она што Тото го истакна е дека правилата следната година се голема работа и дека тие бараат огромно време од нашето внимание. Така, најголемиот дел од фокусот на нашата фабрика се префрли на следната година.
Но, тоа не значи дека сè уште нема работи во целокупниот процес за оваа година И покрај тоа, не е сè во фабриката. Ние сме само една од двете фабрики, тука е и фабриката за СТП и има уште малку што треба да дојде од СТП.
Значи, има уште некои аеродинамични промени. Се надеваме дека ќе бидат испорачани и имаме само неколку работи што не се толку уредни како што би посакале, што сепак имаме можност да ги исправиме додека оваа сезона е сè уште во тек.
Алисон додаде дека предизвикот на Мерцедес да најде придобивки во перформансите со сегашниот болид е отежнат со новите правила за подот за оваа година, со што се намали потисната сила.
Уште од промената на правилата кои беа воведени аеродинамички за да се променат и гумите, тешко беше да најдеме стапка на зголемување на перформансите што ја правевме претходно пред тие правила. Така, нашето функционирање е посложено одколку што посакуваме.