Правилата на Ф1 треба да претрпат големи промени во 2026 година.
Главниот технички директор на Мерцедес, Мајк Елиот, ги повика тимовите во Формула 1 и ФИА да соработуваат за да се осигураат дека регулативите од 2026 година ќе бидат ефикасни.
Новите правила ќе бидат имплементирани во 2026 година со нови енергетски единици кои ќе се конструираат за најновата ера.
Покрај зголемувањето на електрификацијата и употребата на одржливи горива, МГУ-Х ќе биде отстранет од единицата.
Со воспоставените регулативи на погонската единица, фокусот сега е на регулативите за шасијата и аеродинамиката, при што тимскиот шеф на Ред Бул, Кристијан Хорнер, изрази загриженост дека спортот може да се претвори во „Франкенштајн“.
ФИА ја изрази својата желба да ги направи болидите помали и полесни бидејќи големината и тежината постојано се зголемуваат во последните неколку години.
Во моментов, минималната тежина на болидот е 798 килограми, 107 килограми повеќе од болидите во 2014 година на почетокот на турбо-хибридната ера.
Очигледно е дека прописите за енергетската единица се поставени. Значи, знаеме што добиваме со нив – изјави Елиот.
Но, среде сложеноста на правилата, Елиот вели дека секој тим и раководното тело мора да се здружат за да создадат задоволителен правилник.
Тоа што се обидуваме да ги доведеме болидите во добра форма за трки значи дека и ние треба да ги промениме перформансите на болидите – рече тој.
Ќе мора да го отстраниме отпорот на правците и да ги направиме болидите поефикасни.
Кога на некој начин ќе ја погледнете 2026 година, има многу работи што влегуваат таму, знаете, што ќе се случи со гумите, што ќе се случи со тежината на болидите, што се случува со аеродинамиката. Тоа е голема, комплицирана слика.
Во текот на следните неколку месеци, мислам дека тимовите и ФИА ќе мора да се договорат како ќе направиме тие прописи да функционираат.