Главниот стратег на Ферари, Инаки Руеда, објаснува како Ред Бул го натерал тимот да направи грешка кога Карлос Саинз го направи својата прва промена на гуми за време на Гранд При на Холандија.
Ферари верува дека Ред Бул индиректно ја предизвикале грешката во боксот што доведе до тоа Карлос Саинз да ја загуби позицијата на патеката од возачите на Мерцедес и од Серхио Перез од Ред Бул во раните фази на Гранд При трката во Холандија.
Саинз се мачеше на почетокот на трката со меки гуми, што го натера тимот да ја прикрие секоја закана за изгубено време на патеката, но кога тој пристигна во боксот, тимот не беше подготвен, со тоа што мораше да почека 12,7 секунди додека тимот се обидуваше да му ги смени гумите.
Говорејќи во нивниот видео запис за стратегија по трката, главниот стратег на Ферари, Инаки Руеда, објасни како тимот поради тоа што реагирале на заканата од Ред Бул за андеркат довело до грешката за катастрофален питстоп за Саинз.
Првите застанувања се случија релативно рано. Возачите почнаа да влегуваат од десеттиот круг и Тоа ни даде шанса да направиме промена на гуми и да завршиме на чиста патека без гужва.
Со Карлос бевме нападнати затоа што двајцата возачи на Мерцедес и Серхио Перез можеа да ни направат андеркат. Во тој момент од трката, тоа ќе значеше дека ќе го загубиме местото.
Руеда призна дека повикот за Саинз да влезе во боксот дошол подоцна од вообичаеното со тоа што тимот обично си дава простор од 23 до 24 секунди за да се подготват пред закажаното застанување. Во овој случај, тимот за промена имал само 17 секунди да реагира во тесниот бокс во Зандворт што му отежнало на тимот да реагира брзо.
Луѓето кои ги менуваат гумите, во овој случај од левата страна на болидот, мора да поминат преку боксот – објасни Руеда.
Затоа видовте дека сите три други гуми веќе беа сменети пред левиот заден дел да биде на болидот.
Луѓето кои управуваат со пиштолите успеаја навреме да дојдат на место, како и луѓето кои ги вадеа гумите и луѓето кои ставија нова гума на болидот.
Но, бидејќи Карлос влезе малку порано од вообичаено, оној што требаше да ја стави левата задна гума на болидот едноставно не излезе на време.
Тимскиот шеф, Матиа Биното, призна по трката дека овие грешки не треба да се случуваат и беше уверен дека тие можат да ги решат овие проблеми, фокусирајќи ја својата загриженост повеќе на нивниот недостаток на темпо на трките.