Тото Волф ја посочи брзината на правците на Ред Бул во ДРС зоните како неверојатна карактеристика на доминантниот РБ19 болид.
Мерцедес ја имаше својата најконкурентна трка во сезоната во Мелбурн завршувајќи во првите три во квалификациите и предизвикувајќи за победа на трката. Макс Верстапен на крајот ја обезбеди победата за Ред Бул пред Луис Хамилтон, но Волф беше задоволен од перформансите на тимот на Мерцедес и положи надежи за надградби подоцна во сезоната.
Мислам дека направивме добар чекор напред овој викенд во еден круг и темпото на трката. Дали ова треба да биде нашата основна линија? Не сум сигурен, но мислам дека го максимизиравме она што го имаме – изјави Волф за медиумите.
Беше добро да се види дека се тркавме со Ферари и Астон Мартин и само треба да ги консолидираме податоците, а потоа колку повеќе учиме за болидот и ги носиме пакетите за надградба, се надеваме дека ќе можеме повеќе да ги предизвикуваме лидерите.
На прашањето дали патеката Алберт Парк беше фактор за подобрените перформанси на Мерцедес, Волф одговори:
Мислам дека патеката во Мелбурн беше дефинитивно предност за нашиот болид, му недостасуваат малку перформанси на задниот дел, а патеката дефинитивно ни помогна.
Мислам дека тоа не прави да изгледаме малку подобро отколку што треба, но знаеме каде се слабостите и само треба да ги средиме.
Напорите на Мерцедес да го задржат Ред Бул зад себе завршија веднаш по рестартирањето на првата трка. На Верстапен му требаше малку време да го претекне Хамилтон во ДРС зоната пред свиокот 9.
На прашањето за предноста на Ред Бул во брзината во ДРС зоните, Волф верува дека останува на Мерцедес да одговори на изненадувачките перформанси.
Тие имаат предност во брзината на права линија со отворениот ДРС, што е едноставно зачудувачки – додаде Волф.
Но, таков е овој спорт и ако имате болид кој е толку брз на правец затоа што ги прават вистинските работи, тогаш на нас е да го решиме ова и да ги најдеме алатките за да ги имате истите перформанси во права линија.