Дел од персоналот на Ферари првично одбил да присуствува на подиумот во Силверстон по победата на Карлос Саинз во неделата, според поранешен член на тимот на Скудерија.
Шпанецот го освои своето прво Гранд При по 150та трка, но тоа дојде на сметка на Шарл Леклер, кој уште еднаш остана да ги доведува во прашање стратегиските одлуки на неговиот тим. На три месеци од неговата последна победа, 24-годишниот возач забележа како уште една победа што му се лизна низ прсти кога Ферари не му дозволи да го претекне Саинз на почетокот на трката.
Неговата беда потоа се надополни кога тимот два пати не успеа да го внесе за свежи гуми за време на периодот на безбедносно возило. Сега се појави извештај дека дел од гаражата на Ферари првично одбил да присуствува на церемонијата на подиумот и на тимската фотосесија.
Според поранешниот службеник за печат на Ферари, Алберто Антонини, извор му рекол дека персоналот првично не сакал да ја слави победата на трката.
Ми кажаа и верувам во изворот, за лоша ситација што се случила веднаш по трката во Силверстон – напиша Антонини на formulapassion.it.
Дел од персоналот на Ферари, наводно, одбил, барем на почетокот, да присуствува на церемонијата на подиумот и фотографирањето. Ако е вистина, како што се плашам, ова не е добар знак.
Малку здраво ривалство во гаражата е добро, добро е секој механичар и секој техничар да навива за неговиот возач, но заеднички интерес мора да биде да се стремиме кон победа.
Леклер можеби им кажа на медиумите дека се согласува со одлуките на тимот, но камерите го фатија како добива визуелно објаснување од Матиа Биното во кое шефот на Ферари мавташе со прстот кон својот возач. Возачот од Монако се обиде да го игнорира инцидентот велејќи дека Биното само сакал да го расположи, но поранешниот возач во Формула 1, Џенсон Батон, не верува во тоа.
Секогаш ги развеселувам моите пријатели со добро мавтање со прстот – се пошегува Батон на Sky Sports F1.
Тоа е тешка трка за него, Тој го скрши крилото во првиот круг од трката во кривината четири со Чеко, но сепак имаше добро темпо.
Тој го туркаше својот тимски колега и на крајот тие ги заменија местата, му дадоа водство, но лошиот питстоп повик на крајот со безбедносното возило доведе повторно да се случи ситуацијата како во Монако. Значи, тоа е незгодно. Не знам чија беше одлуката, но очигледно тоа го чинеше победа.