Николас Латифи сака Вилијамс да ги оцени само неговите перформанси во Формула 1, откако неговата шасија се смени во пресрет на трката за Големата награда на Велика Британија додека се бори за својата иднина во тимот и спортот.
Канадскиот возач досега оваа сезона беше послаб од новиот тимски колега Алекс Албон, кој води со 11-2 во квалификациите како и 10-3 во трка, а воедно ги освои и сите поени на тимот. Се чинеше дека Латифи се мачи да се прилагоди на новите болиди и правила оваа година, но по промената на шасијата на Силверстон, плус добивањето ажурирања на последните трки, тој се подобри во својата форма.
Како резултат на тоа, 27-годишникот сака Вилијамс да го процени од последните четири трки пред летната пауза додека тимот ги одмерува опциите за возачки состав за 2023 година, откако веќе го обезбеди Албон на повеќегодишен договор.
Сега кога се чувствувам многу поудобно во позицијата во која се наоѓам, кога се појавувам за време на викендите, знаејќи дека, ако возам онака како што знам, можам да извлечам повеќе од болидот, а тогаш перформансите се таму каде што треба да бидат, поради што мислам дека заслужувам да останам во Формула 1 – изјави Латифи за Motorsport.com.
Очигледно на почетокот на годината тоа не беше случај. Јас јасно го кажав мојот став дека не можете да ги негирате минатите трки, каква е промената во перформансите, а сега извршив поголем притисок затоа што перформансите се таму за тимот да ме оценува од сега па натаму.
Значи, ставам поголем притисок врз себе, но притисокот секогаш ќе биде тука И затоа знам дека можам и чувствувам дека можам да дадам резултати, а за мене, си го покажав тоа на изминатите неколку трки.
Латифи чувствува дека не направил никаков напредок со Вилијамс пред да се смени болидот пред Британското Гранд При и не се чувствувал удобно во ФВ44, што довело до тоа да биде екстремно деморализиран по неговата домашна трка во Монтреал.
Напуштајќи го Монтреал, почувствував дека нема напредок од никого, во основа за ништо.
Разбирајќи зошто темпото секогаш беше толку бавно, го напуштив Монтреал, исто толку збунет и фрустриран. Австралија веројатно беше незгодна, затоа што борбите не беа толку очигледни по двете несреќи што ги имав во Саудиска Арабија. Немаше воопшто јасно подобрување или немаше јасен пат до подобрување.
Ја сменивме шасијата за Силверстон само за да го отстраниме тоа. Одтогаш перформансите се присутни.
повторно, не сум да речеме сигурен 100 проценти дека нешто не беше во ред со шасијата, јас сум 99,9% убеден дека има нешто што не беше баш во ред, без разлика дали тоа беше комбинација од деловите што ги користев. Тешко е да се знае.
Но, фактите се дека ништо не сменив до Силверстон, си заминав од Монтреал крајно деморализиран и едноставно не можев да го почувствувам болидот. А потоа по Силверстон беше многу подобро.
Сега удобно ми е да го возам болидот на границата И тоа е главната разлика.
Додека Оскар Пиастри беше поврзан со тркачкото место на Латифи во Вилијамс за 2023 година, сега се чини дека тој е на пат кон Мекларен да го замени Даниел Рикардо, а тимот од Гроув продолжува да ги проценува своите опции заедно со Албон за следната година. Латифи вели дека не е фокусиран на пазарот на возачи во Формула 1 и сака да се докаже на тимот со своите перформанси на патеката.
Се што можете да направите е да се фокусирате на вас. Дефинитивно не помага да се размислува за сите можни негативни исходи.
Во овој спорт, секогаш има толку многу работи во воздухот, многу од нив не се ни во ваша контрола, бидејќи тие исто така може да зависат од перформансите на друг возач.
Се што можам да направам е само да се фокусирам на мојот настап сега и да му покажам на тимот што можам да направам, дека сакам да останам овде.
Секој возач би лажел ако каже дека не помага да се има сигурност и уверување дека вашата позиција е решена. Но тоа секогаш ќе се појавува на секои неколку години во Формула 1, дури и за врвните возачи.