Мерцедес уживаа во прв ден на тестирање без проблеми со W14 и се уверени дека ќе ја започнат 2023 година со помирна и постабилна платформа од минатата сезона со W13.
Тимот помина 152 кругови додека Луис Хамилтон и Џорџ Расел ги поделија возачките должности на првиот ден. Главниот инженер на на патека во Мерцедес, Ендру Шовлин, потврди дека основата на W14 изгледа многу помирна и постабилна во споредба со неговиот претходник.
Сепак, тој инсистира дека тимот сè уште треба да надоместува пред отворањето на трката во Бахреин за една недела.
Имавме солиден почеток на тестирање – рече Шовлин.
Болидот работеше беспрекорно од почеток до крај и тоа ни овозможи да завршиме амбициозна програма за првиот ден. Секогаш се потребни неколку дена за да се разбере новиот болид, но имаме разумна контрола за тоа каде сакаме да го подобриме балансот.
Охрабрувачки беше тоа што е многу помирна, постабилна платформа за работа од W13.
Тото Волф веќе тврди дека тимот ги решил проблемите со поткокнувањето што ги мачеа во 2022 година и дека првиот ден на тестирањето е голем контраст со нивната позиција од пред 12 месеци.
Хамилтон го заврши првиот ден од тестирањето на шестото најбрзо место, додека утринското возење на Расел го пласираше на 9то место севкупно. Фокусот на Мерцедес сега се префрла кон извлекување на повеќе перформанси од W14.
Сликата на изведбата е секогаш заматена по првиот ден, така што е невозможно да се каже каде стоиме, но веќе идентификувавме неколку клучни области каде што можеме да најдеме дополнителни перформанси – продолжи Шовлин.
Ќе работиме на претпоставката дека играме да се израмниме и дека треба да ги повлечеме сите чекори за да ги најдеме перформансите пред првата трка овде за една недела.
Следните два дена ќе бидат подеднакво преполни како и денес, бидејќи го вградуваме секој дел од наученото што можеме во програмата. Се надеваме дека болидот ќе продолжи да работи како часовник и ќе можеме максимално да го искористиме преостанатото време на патеката.