Ландо Норис изјави дека е среќен да одговори на сите прашања што може да ги има тимскиот колега Даниел Рикардо за болидот на Мекларен, бидејќи австралиецот сака повторно да ја најде својата форма.
По 10 трки, Рикардо само два пати заврши во поени, последен пат кога успеа да стигне до оваа фаза од сезоната без да заврши во поени два или повеќе пати беше во неговата прва сезона во спортот во 2012 година. На почетокот на годината, почнаа да се слушаат гласини дека тој би можел да се упати кон предвремено заминување за Мекларен, но мал пресврт во формата барем засега ги сопре тие шпекулации.
Но, повторно во Силверстон, Рикардо се мачеше, завршувајќи надвор од поени уште еднаш на 13то место и остана зачуден поради неговиот недостаток на темпо.
Откако му се приклучи на тимот, 33-годишниот возач се бори да се справи со МЦЛ36 додека неговиот тимски колега Норис продолжи да има добри перформанси.
Говорејќи пред Австриското Гранд При, Норис рече дека со задоволство ќе одговори на сите прашања што може да ги има Рикардо, но призна дека тоа е ситуација во која ниту еден возач не сака да се најде.
Тоа не е нешто што сакате да го правите, да поставите прашање на некој друг.
Ние си помагаме колку што можеме. Има уште многу работи што ги прави добро, а јас сè уште учам од него и ги користам од моја страна, за моето возење и поставување и слични работи.
Но, среќен сум ако има прашања да ме постави или сака да знае како се чувствувам во болидот, итн.
Нема никаква штета во тоа. Си помагаме колку што можеме. Јас ја нудам мојата помош, го нудам мојот совет или чувство на кој било начин.
Доколку сака да ми постави повеќе прашања, добредојден сум да ги одговорам.
Норис призна дека не секогаш неговите чувства се преведуваат на Рикардо и рече дека двајцата имаат различни стилови кога станува збор за возење.
Не ми пречи толкава нестабилност од болидот, можам повеќе да притискам на предните страни. Тој претпочита малку постабилен, а можеби и со малку повеќе подуправување болид на некој начин.
Не е толку лесно како да кажете јас го правам тоа, па вие правете го тоа, и обратно, тој да каже што прави, а јас да го правам токму тоа. Можам да разберам во некои точки бидејќи чувствувам дека нашиот болид е тежок за возење.
Нашите карактеристики во изминатите неколку години, дури и Карлос рече, тие се доста специфични и уникатни.
Некои од стиловите на возење што ви се потребни не се оние што ги учите и затоа треба доста да се прилагодите.
Минатата година, би рекол дека имавме повеќе од тоа, а потоа не е лесно да се прилагодиме на тоа.
Како да ја држите сопирачката во одредени свиоци, и да се чувствувате како да не сакате да ја држите сопирачката и да го правите спротивното во други свиоци. Не е очигледно како да се вози болидот во секој свиок.
Норис, исто така, издржа потешка сезона отколку во 2021 година и рече дека на почетокот на годинава се борел и чувствувал дека мора да се прилагоди доста.
За мене е исто, особено оваа година болидот е многу различен, а некои од карактеристиките што ги имавме минатата година исчезнаа и воведовме други карактеристики и морав да го сменам мојот стил на возење.
Значи, во исто време, морав да се прилагодам на тоа. Овој болид не го познавам само затоа што сум четири години во Мекларен.
На почетокот на сезоната се борев со мојот стил на возење малку повеќе отколку Даниел на почетокот на првите неколку тестови и се чувствував како да морам да се адаптирам доста.
Разбирам одредени делови од тоа, но во исто време се фокусирам на себе, и тоа е се.
Колку и да сум подготвен да помогнам и да понудам совети и да одговорам на прашања, не е дека излегувам таму само за да се обидам да го направам тоа.
Сè уште треба да се фокусирам на мојата трка, да се обидам да завршам шести и да ги добијам солидните поени, и слични работи.
Тоа е рамнотежа, па има одредени делови што ги разбирам, а други не толку многу.