Тројца поранешни луѓе на Ферари застанаа во одбрана на тимот од Маранело по разочарувањето од Монако.
Карлос Саинз го напушти Кнежевството жалејќи се за пропуштената победа поради заостанати болиди, додека разликата во бодови на бесниот Шарл Леклер до лидерот во шампионатот растеше откако Ферари ја згреши стратегијата на трката во променливите услови.
Ферари е премногу критикуван за тактичките грешки минатата недела – рече легендата на Формула 1 Герхард Бергер, кој возеше за Ферари во текот на 1980-тите и 1990-тите.
Навистина треба да му честитаме на Матиа Биното за силниот болид што успеа да го постави на патеката, бидејќи тоа не го очекувавме пред само неколку месеци – дополни австриецот.
Герхард рече дека Саинз всушност треба да биде оптимист по Монако.
По седум трки, Саинз сè уште сонува за светско првенство и со право, не е далеку од врвот, Не го отпишувајте.
Генерално, Ферари се опорави, а во Монако имаше подобар болид. Второто и четвртото место не е катастрофа.
Поранешниот шеф на Ферари, Чезаре Фиорио, пак, вели дека не е во ред тимот од Маранело да биде премногу омаловажуван за тактичките грешки во Монако.
Мислам дека Ред Бул е генерално малку повешт да реагира на изненадувања за време на трките. Не можеме да заборавиме дека Верстапен ја освои титулата во Абу Даби поради сударот. Ред Бул има предност пред Ферари во тој поглед.
Поранешниот возач на Ферари, Еди Ирвајн, се согласува дека Ред Бул имаа уште една предност кога минатата недела започнаа решавачките кругови на влегувања во бокс на лизгавиот Монако.
Таква фаза на питстоп е полесна за управување кога сте ловец. Особено во околностите што се случија на последната трка.
Ние исто така не можеме да заборавиме дека доколку Карлос Саинз не наиде на заостанат болид, тој ќе ја добиеше трката. Мислам дека тоа беше главно лоша среќа.
Се разбира, секогаш треба внимателно да погледнете што се случило и да бидете сигурни дека тоа нема да се повтори. Со болидот што го имаат, секогаш е штета да не се победи.