Себастијан Фетел верува дека треба добро да се размисли за турбо хибридните правила на Формула 1 за 2026 година, особено во однос на горивото.
Идните правила, кои ќе вклучуваат заложба за одржливи горива, допрва треба да бидат ратификувани и објавени. Во Силверстон минатиот викенд, Фетел направи демонстрација во неговиот Williams FW14B, подесувајќи го да работи со одржливо гориво.
Успехот на неговото возење неизбежно доведе до сугестии дека Фоемула 1 може да тргне по друга насока со V10 мотор.
Видете, нашите мотори се неверојатни – рече Фетел на прашањето дали би ја претпочитал таа опција. Тие се моќни, тие се неверојатно ефикасни.
Веројатно најефикасниот мотор, не ги знам сите мотори во светот, но можеби еден од најефикасните мотори, Но дали некогаш ќе го возите тој мотор во автомобилот што ќе одберете да го купите еден ден, или сте го купиле во минатото?
Го платив горивото што го користев 5,95 евра за литар. Што е значително поскапо од нормалното гориво, но не смеете да заборавите дека машинеријата на нормалните горива и она што јас го купив е многу поразлична.
Значи, има многу простор за намалување на цената и така натаму. подеднакво, другата страна ќе продолжи да расте среднорочно, долгорочно, само ќе оди нагоре.
Фетел сугерира дека идните Формула 1 горива и погонски единици треба да бидат порелевантни за секојдневниот живот.
Горивото што го користиме во Формула 1 е барем четири или пет пати барем поскапо од она што го користев минатата недела, Значи парите не се проблемот овде.
Мислам зошто овие горива се толку скапи? Затоа што го развивате моторот заедно со горивото за да притисне повеќе перформанси, да ги надмине другите момци, па конкуренцијата може да биде голема и мора да се канализира на вистински начин.
Или може, не сакам да речам да излезе од контрола, но може да биде неконтролирано, а можеби и да работи на начин што нашите мотори сега се толку сложени што никогаш нема да имате корист од оние на патот. Така, мислам дека тоа е местото каде што ѝ треба силно водство и владеење.
вистинските причини повторно, враќањето во буџетот, се многу јасни и едноставни. Затоа треба да најдеме начин да го направиме тоа И како мотоспорт, сакам да се тркам. Ги сакам болидите. Сакам да имам сензација со V10. За историјата што оди напред, не знам дека тоа е посебна друга дискусија, кој е подобар начин?
Кој е и поевтин начин? Бидејќи овие мотори чинат цело богатство, нивниот развој чини цело богатство до овој момент.
Мислам дека навистина не нашле консензус за тоа каде навистина сакаат да одат од 2026 година па натаму. Мислам дека тоа е тешкотијата, ако имате премногу луѓе кои се обидуваат да се согласат.