Програмата на Хаас на првиот ден од тестирањето во Бахреин претрпе мал неуспех поради технички проблем со кои се соочи тимот со својата погонска единица од Ферари.
Скудерија работеше напорно од минатата година за да ја подобри доверливоста на својот мотор, слабост што ги чинеше многу минатата сезона. Регулативите за мотори на Формула 1 ги замрзнаа спецификациите на погонската единица на секој производител до крајот на 2025 година, но развојната работа фокусирана на доверливост е одобрена.
Додека тимот на Ферари немаше проблеми во текот на денот, Хаас пријави проблем со нивната погонска единица што ги чинеше време на патеката. Тимскиот шеф на Хаас, Гунтер Стаинер, изјави дека механичарите на тимот морале да расклопат голем дел од задната каросерија на ВФ-23 за да го решат проблемот.
Треба да тргнете сè за да дојдете до тоа, а потоа да го поправите тоа. Не изгубивме многу време, но мислам, ако имате девет и пол часа дневно, да изгубите час или два, тоа е многу ценето време.
И покрај застојот, возачите Нико Хулкенберг и Кевин Магнусен сè уште извозеа 108 кругови меѓу нив, во споредба со 136 за Саинз и Леклер.
Не изгубивме многу да бидам искрен. Една серија можеби. Сè уште треба да откриеме каде е болидот и да го извлечеме најдоброто од него, но сепак јас сум прилично среќен – вели Гунтер.
Ајао Коматсу, главниот инженер на Хаас, потврди дека тимот не ја завршил целосно својата програма во четвртокот, но јапонецот сепак имаше добро чувство врз основа на постигнатото.
Целта на првиот ден од предсезонското тестирање беше да ги разбереме основите на болидот, висината на возењето, вкочанетоста, рамнотежата во вистинскиот прозорец и километражата и сигурноста, па се обидовме да направиме што повеќе кругови.
Не ги исполнивме 100 проценти нашите цели, но Нико извозе 51 круг наутро, а Кевин 57 круга попладне, што е прилично добро. Имавме само мали проблеми, но го разбираме решението.
Премногу е рано да се зборува за перформансите, но нашето првично чувство е добро од она што го постигнавме, па затоа е добар почеток за првиот ден.