Ред Бул прв пат ги здружија силите со Хонда во 2019 година, а Кристијан Хорнер откри дека тимот бил подготвен да направи се што е побарано за да функционира партнерството.
Ред Бул биле апсолутно подготвени да ги дизајнираат своите болиди во Формула 1 според барањата на партнерот Хонда, изјави шефот Кристијан Хорнер.
По завршувањето на уништените односи со Рено во 2018 година, агрегатите на Хонда беа поставени во задниот дел на РБ15 навреме за сезоната во 2019 година, откако јапонскиот производител помина една година со АлфаТаури.
По катастрофата во годините со Мекларен, Хонда уживаа во периодот со Макс Верстапен од Ред Бул до светската титула во 2021 година пред неочекуваното повлекување на крајот од таа сезона. Сепак, тие се пријавија повторно по ресетирањето на правилата од 2026 година, иако тоа е чисто за да можат да бидат вклучени во обликувањето на прописите, а не знак за неизбежно враќање.
Една од причините за неуспехот на договорот со Мекларен беше инсистирањето на тимот на дизајнот со нулта големина, но Хорнер вели дека Ред Бул биле подготвени да ги направат тие отстапки.
Апсолутно бевме подготвени на компромис – одговори Хорнер на прашањето за тоа дали тимот бил подготвен да го прифати она што го бара хонда.
Мислам дека тимот почувствува дека по годините на тешкотии низ кои поминавме, одеднаш добивме многу подготвен партнер кој беше спремен да направи се што може за да извлече најмногу перформанси и сè беше фокусирано на перформансите.
Можевме да ја видиме таа посветеност, таа желба и фактот дека значеше толку многу за секој член на тимот на Хонда.
Хонда е компанија со голема страст во одделот за трки и тоа можевте да го видите преку Сакура и нивниот дизајнерски и оперативен тим.