Макс Верстапен доминираше до победа на Шпанското ГП во 2023 година и дополнително го зголеми водството во светскиот шампионат во Формула 1.
Мерцедес уживаше во незаборавен ден во Барселона откако Луис Хамилтон и Џорџ Расел имаа неверојатна трка за да го пласираат Мерцедес на финиш со двоен подиум.
И покрај тоа што стартуваше со медиум гума во споредба со оние околу него на софт, Верстапен успеа да се извлече беспрекорно за да ја одбрани заканата од Карлос Саинз во свиокот 1.
Одличниот квалификациски приказ на Ландо Норис беше веднаш поништен кога го имаше контакт со задниот дел од болидот на Хамилтон во свиокот 2, што резултираше со оштетување на неговиот Мекларен и потреба од промена на предното крило.
Инцидентот на британската двојка беше добивка за Ленс Строл и водечкиот Астон Мартин профитираше за да напредне пред опортунистички да нурне во внатрешноста на Хамилтон во свиокот 5 за да ја освои третата позиција.
Додека Хамилтон беше зафатен со блокирање на предните тркала, тимскиот колега Џорџ Расел силно се оддалечи за да се искачи од 12то на седмото место, а потоа го презеде шестото кога го мина Алонсо со неговиот Астон Мартин.
Поместување помеѓу сестринските болиди брзо следеше додека Хамилтон го врати местото што го загуби од Строл во првиот круг со чисто движење низ надворешната страна во свиокот 1.
Импресивната рана борба на Расел собра уште поголем импулс кога помина покрај Естебан Окон за да го придвижи својот Мерцедес во топ 5.
Серхио Перез, кој сакаше да се опорави од ужасниот квалификациски приказ, не го уживаше истиот брз почеток како двата Мерцедеси, но мексиканецот наскоро изведе неприкосновени претекнувања во свиокот 1 над Оскар Пиастри и Нико Хулкенберг.
Борбите на Хулкенберг продолжија додека Јуки Тсунода и Пиастри продолжија да се мешаат понатаму во поредокот, при што Хаас се одлучи да го доведе германецот набргу потоа за да постави нов сет на медиум гуми на неговиот ВФ-23.
Со очекувано висока деградација на пневматиците околу патеката во Барселона, користа од спроведувањето на стратегијата за пониска брзина се виде кога Хулкенберг го направи најбрзиот круг на трката веднаш по неговото застанување.
Тоа неочекувано доведе неколку други тимови да ги запрат нивните возачи, дозволувајќи му на Шарл Леклер, кој стартуваше со тхард гума од боксот, да се искачи во првите 10.
Во меѓувреме, Саинз во другото Ферари почна да се наоѓа под зголемен притисок од Хамилтон, што ја натера Скудерија да одговори со влегување во бокс за него на крајот од 15от круг.
Иако Саинз излезе директно зад Леклер, тркачот од Монако го пушти својот тимски колега да помине за да му помогне во борбата со Хамилтон за второто место на трката.
Додека Ферари се пробиваше низ групата на возачите кои допрва требаше да се префрлат од стартната гума, ветувачки за Мерцедес, Хамилтон и Расел изјавија дека се задоволни од состојбата на нивните сопствени гуми.
Мерцедес на крајот го повика Хамилтон во кругот 24, следен од Расел еден круг подоцна, при што Саинз ги мина и двајцата за да продолжи на третото место откако Перез, исто така, влезе во боксот за прв пат.
Сепак, Саинз не остана втор долго време, бидејќи Хамилтон ја искористи својата посвежа гума за 10 круга за брзо затворање и минување на беспомошното Ферари во свиокот 1.
Верстапен не се појави на преносот на трката уште од цврстата одбрана на своето водство на самиот старт, но актуелниот светски шампион конечно беше забележан како ги менува своите медиум гуми за сет од хард соединение на неколку круга помалку од половина растојание.
Откако удобно го престигна Строл, Расел извозе низа молневити кругови во обид да стигне на подиумот на сметка на Саинз.
Неколку круга откако неговиот тимски колега Расел маневрираше со својот Мерцедес на третото место, оставајќи го Саинз да го насочи своето внимание кон тоа да го држи Перез подалеку, Ферари реагираше со тоа што се увери дека нивниот водечки возач нема да биде претекнат од вториот Ред Бул, при што и двајцата возачи запреа за нови гуми.
Фернандо Алонсо издржа пригушено попладне на домашно тло, но им обезбеди на шпанските верници кога ги претекна Жу Гуанју и Тсунода во последователни кругови. Тој потоа преживеа доцна одбрана од поранешниот тимски колега Окон за да го издигне својот Астон Мартин на седмото место.
Откако ја исполни задолжителната наредба за користење на две одделни соединенија на гуми, Перез го отвори потенцијалот да се изврши стратегија со едно застанување. Сепак, Ред Бул се откажа од таа идеја кога стана јасно дека Расел, кој веќе застана по втор пат, го достигнува со алармантна брзина.
И Хамилтон и Верстапен го искористија луксузот што им беше овозможен за софт гуми без да се откажат од позицијата, а Перез го деградираше Саинз на петтото место.
Жу Гуанју беше огорчен од силната одбрана од Тсунода во свиокот 1, што го принуди да избегне контакт, по што возачот на АлфаТаури доби казна од пет секунди што го исфрли надвор од местата за бодови до крајот.
Верстапен го заокружи последниот свиок на крајот од 66 круга и по трет пат во Барселона стигна до карираното знаме, пред дуото на Мерцедес далеку зад себе.
Зад триото на подиумот, Перез не успеа во потрагата по топ 3 финиш на кој целеше среде уште еден тежок викенд на негова страна од гаражата на Ред Бул.
Дури и со воведувањето на ревидиран пакет за овој викенд, проблемите на Ферари на денот на трката продолжија.
Двата Астон Мартин заостанаа зад првите пет, а Строл го предводеше Алонсо на шестото и седмото место, соодветно.
Окон не можеше да го повтори своето возење од Монако, но французинот собра уште еден пласман во топ 10 за да се пласира на осмото место. Со примената на казната на Тсунода, Пјер Гасли заврши на 10то место.
Третата последователна победа, заедно со бонус поен за најбрзиот круг, му овозможи на Верстапен да отвори значителна предност од 53 поени во поредокот на возачите пред Перез.
Следната трка од светското првенство води кон посета на популарната патека Жил Вилнев за Големата Награда на Канада за две недели.
