Фернандо Алонсо направи споредба помеѓу моменталната форма на Астон Мартин и онаа на Браун ГП кога тие се појавија како кандидати за титулата во 2009 година.
Почетокот на сезоната во Формула 1 во 2009 година донесе еден од најнеочекуваните исходи, кога Браун ГП се појави како фаворит по купувањето на тимот од Хонда. Пред 2009 година, Хонда се натпреваруваше на задниот дел од гридот, при што и Џенсон Батон и Рубенс Баричело ја завршија сезоната со само 14 поени меѓу нив. Тимот избра да го повлече своето учество во Ф1 среде глобалната финансиска криза во 2008 година, што го натера Рос Браун да го спаси она што остана и да го финансира тимот за 2009 година.
Батон победи на првите шест трки од сезоната со доминантната шасија БГП 001, што му овозможи да изгради доволно бодовна разлика за да ги освои титулите и за возачи и за конструктори. Фернандо Алонсо го спореди неодамнешното искачување на Астон Мартин со приказната на Браун ГП, тврдејќи дека е поимпресивно што успеале да станат конкурентни за време на стабилен регулациски период помеѓу 2022 и 2023 година.
Ферари во 2020 година беа многу лоши – изјави Алонсо.
Потоа во 2022 година се бореа за шампионската титула или ги освоија првите две или три трки, така што Ферари направи огромен чекор минатата година.
Успехот на Браун ГП беше огромен. Со промена на регулативата, Астон Мартин е веројатно најголемиот подем до сега виден.
тие успеаја со промената на регулативата, плус со ограничувањето на трошоците, многу е тешко да се направи нешто такво, но ние имаме многу талентирани луѓе во тимот. Досега тоа беше добар почеток и се надевам само почеток.