Шефот на Ферари, Фред Васур, инсистира дека тимот од Маранело може да се бори со Мерцедес откако ќе го надмине проблемот со постојаноста што ја наруши нивната тркачка форма.
СФ-23 беше брз во текот на еден круг во квалификациите досега оваа сезона, но обично губеше од Мерцедес, а често и од Астон Мартин, на тркачка дистанца.
Таа шема беше повторена во Шпанското ГП, каде Карлос Саинз се квалификуваше како втор, но беше претекнат од двајцата возачи на Мерцедес, како и од Ред Бул-от на Серхио Перез, во трката.
Васур верува дека Ферари ќе може да го предизвика Мерцедес на трки откако ќе ги реши проблемите.
Мислам дека веднаш штом ќе ја решиме постојаноста, можеме да се бориме со нив низ целата трка – рече тој.
Со Ред Бул тоа е друга приказна, особено со Макс Верстапен. Тој сепак е многу побрз од нас во квалификации, многу побрз во трката.
Тој инсистира дека Ферари е во чекор со Мерцедес во развојната трка бидејќи двата тима се стремат да го фатат Ред Бул.
Надградбата ќе го зголеми потенцијалот на болидот, ние целиме кон врвот. Треба да мислите дека и Мерцедес не спијат.
Помеѓу Мајами и денес тие исто така донесоа големо ажурирање во Монако. Тоа значи дека не спијат.
Но, она што можеме да го видиме од наша страна е дека она што го донесовме оваа недела се исплати во однос на чистите перформанси. И ако ја анализирате сликата помеѓу Мајами пред надградбата на Мерцедес и денес, мислам дека направивме чекор напред веројатно во перформансите, но и Мерцедес исто така.
Веројатно сме малку побрзи во квалификациите, но премногу неконзистентни во трката. Ако го погледнете Мајами, мислам дека првиот стинт на Карлос беше добар. А вториот стинт беше многу слаб.
Васур посочи дека тековната силна квалификациска форма покажа дека најновиот пакет за надградба функционирал добро.
Направивме чекор напред во однос на потенцијалот, според референцата во Мајами. Во квалификациите барем можевме да го ставиме Карлос на првиот ред, тоа е веројатно чекор напред.
На трката може да сметате дека направивме чекор напред во споредба со Астон, но тоа е далеку од доволно.
Сè уште имаме огромна делта во однос на перформансите со Мерцедес, од квалификации до трка. Тоа е местото каде што треба да го ставиме целиот фокус и ако сакаме да се вратиме и да имаме добри трки во недела за да освојуваме поени.
Васур призна дека е тешко за Ферари да процени каде болидот ќе биде најконкурентен.
Навистина е тешко да се има предвидување од патека до патека, каде ќе имаме перформанси или не.
Сега почнуваме да имаме подобра слика за болидот и знаеме каде настапуваме добро. Мислам дека тоа не е поврзано со распоредот на патеката или со асфалтот.
Мајами беше сосема поинаков асфалтот, а ние имавме потполно иста слика помеѓу квалификациите и трката.
Мерцедес е добра референца бидејќи донесоа голем пакет во Монако и делтата е речиси иста. Мислам дека направивме чекор напред, но конзистентноста ја нема.