Поранешниот резервен возач на Мерцедес беше отпуштен од АлфаТаури по Големата Награда на Британија и изминати 10 трки.
Џорџ Расел ја доведе во прашање одлуката на Хелмут Марко првично да го направи Ник де Врис неофицијален лидер на тимот на АлфаТаури за време на неговиот престој со тимот.
Шампионот во Формула Е од 2020/21, Де Врис, беше потпишан од Марко за да му се придружи на АлфаТаури за возење со полно работно време во 2023 година, откако импресионираше за време на неговото возење за Вилијамс на Големата Награда на Италија во 2022 година.
Марко рече дека Де Врис треба да се смета за лидер на тимот на АлфаТаури поради неговото поголемо искуство во моторспортот, и покрај фактот што тимскиот колега Јуки Цунода веќе имаше две сезони во Ф1 под својот појас.
Де Врис на крајот беше ослободен од своите должности по Британското ГП поради притисокот врз него во текот на претходните трки, при што советникот за моторспорт на Ред Бул Марко одлучи да го стави Даниел Рикардо заедно со Цунода.
А Расел, кој работеше со Де Врис кога беше резервен возач во Мерцедес, е збунет од однесувањето на Марко со Холанѓанецот.
Не би го очекувал тоа во ниту еден друг тим – изјави Расел за предвременото заминување на Де Врис од АлфаТаури.
Очигледно знаеме како функционира Ред Бул и треба да почитувате како тие ги прават работите.
Мислам, не го следев внимателно Ник за време на неговиот престој во АлфаТаури, но ги видов извештаите и работите што ги кажа Хелмут и тешко е да се вози ако немаш самодоверба.
Сигурно, тие не му помогнаа да стекне самодоверба почнувајќи од сезоната со тоа што кажаа дека ќе биде лидер на тимот иако е дебитант.
Не е важно што има 27 или 28 години, тој е дебитант во Формула 1 и не можете да му кажете на дебитантот дека сте лидер на тимот само затоа што сте се тркале во повеќе шампионати од вашиот тимски колега.
Тој беше во тешка позиција од кога започна, така што се чувствувам лошо за него. Тој е на ниво на Формула 1, но не ја доби шансата што ја заслужи.