Red Bull Advanced Technologies ќе соработува со францускиот производител Орека за дизајнирање на концептот на шасија за новата класа на водород (хидроген) планирана за Ле Ман во 2024 година.
Идната иновативна категорија на класичниот настан за издржливост ќе се заснова на шасија со една марка, напојувана од ќелии за гориво на водород.
Колаборативните напори помеѓу Орека и RB Advanced Technologies, компанијата што стои зад хиперавтомобилот на Астон Мартин Валкири, ќе го имаат првиот придонес за огромниот дизајн и производство на вештини во светот на трките за издржливост, додека вториот ја користи својата експертиза во Формула 1 во аеродинамиката, динамиката на возилото, технологија за симулација и оптимизација за обновување на енергијата.
Според заедничкото соопштение на од Ред Бул, Орека и Ле Ман, првата задача за британските и француските компании е “преземање и обезбедување детална физибилити студија за концептот на возилото“.
Воодушевен сум што Red Bull Advanced Technologies е избран заедно со нашите партнери Орека за развој на концептот на тркачки автомобил со издржливост на водород за Ле Ман.
Напредните технологии на Ред Бул се добро опремени за да го прифатат предизвикот, имајќи пристап до многу од алатките што се користат за дизајнирање и развој на болидот на Ред Бул Рејсинг Ф1, заедно со значително искуство во други програми за врвни возила.
Класата на водород во Ле Ман нуди возбудлив поглед во иднината на одржливиот моторспорт и ветува и унапредување на употребата на водород во транспортот, а исто така и возбудливи трки – изјави извршниот директор на РБАТ, Кристијан Хорнер.
Шефот на Орека, Хугс де Шаунак го изјави следното:
Соработката е од витално значење за да успееме да воведеме класа на водород на 24 часа Ле Ман во 2024 година. Орека ужива во предизвици и пионерски промени и можеме целосно да ги изразиме нашите таленти во такво привлечно претпријатие.
Трките за издржливост влегуваат во нова фасцинантна ера. Од техничка и спортска гледна точка, тоа ќе нè има на работ на нашите седишта.
Коментирајќи ја успешноста на понудата од страна на РБАТ и Орека, Пјер Фијон, претседател на АКО изјави:
Оваа возбудлива најава ја потврдува привлечноста на Мисијата H24 и нуди ветувачка иднина за моторни трки со нула јаглерод и прототипови на водород.
Благодарение на Oрека, потпора на 24 часа Ле Ман за многу години и на Red Bull Advanced Technologies, успешна деловна мотоспорт компанија, АКО ќе има корист од огромното искуство во трки за издржливост, комбинирано со врвна технологија за да гарантира извонредни перформанси во своите класи на водород на 24 часа Ле Ман во 2024 година.
Воодушевени сме што ги поздравуваме Oрека и Red Bull Advanced Technologies заедно со Plastic Omnium, производител на резервоар за гориво од класа на водород.