Скудерија се наоѓа на четвртото место во поредокот за конструктори, а главната грижа за екипата е нивното тркачко темпо.
Карлос Саинз сугерира дека проблемите на Ферари од почетокот на сезоната се поголеми од проблемите со деградацијата на гумите и наместо тоа укажа на посуштински проблем.
Скудерија не успеа да го имитира одличниот старт од минатата сезона и наместо тоа го продолжи падот доживеан во втората половина од годината, со само еден подиум од седум трки за почеток на новата сезона.
Ова е и покрај тоа што СФ-23 се појави како најблискиот предизвикувач на Ред Бул во текот на еден круг, при што и Саинз и Шарл Леклер обезбедија стартот од првиот ред, а вториот зазеде пол на ГН на Азербејџан.
Но, Шпанското ГП беше уште една лоша приказна за Ферари, при што Мерцедес и Астон Мартин ги истакнаа своите претензии за првите три места во поредокот на конструкторите.
Тешкотиите на Ферари во третирањето на гумите на Пирели се добро документирани од и надвор од тимот, но зборувајќи за медиумите пред трката за Големата Награда на Канада, Саинз призна:
Постојано зборуваме многу за гумите и деградацијата, но јас мислам дека има повеќе суштински проблем со темпото на трката, наместо само деградација.
Мојата анализа, анализата на тимот е дека ни недостига тркачко темпо. Треба да направиме болид што ќе биде пољубезен со пневматиците, но исто така поконзистентен со аеро и ќе ни овозможи да останеме на лимитот во целата трка.
Во моментов, едноставно се чувствуваме како да треба малку да се повлечеме.
Ферари воведе низа надградби, вклучително и промена на дизајнот на нивните странични подлоги, во Шпанија и покрај тоа што нема нови дополнувања во Канада, се очекува развојниот пат да продолжи во текот на годината.
Се трудиме максимално – инсистираше Саинз.
Секој викенд правиме различни работи, секој викенд имаме нови делови на болидот, секој викенд пробуваме нешто друго со гумите, ако не е со суспензијата, ако не е со аеро.
Се обидуваме се и сигурен сум дека ќе дојдеме до решение.