Шефот за агрегати на Ферари, Давиде Мацони, ја истакна екстремната оптимизација потребна за управувањето со енергијата на Ред Бул Ринг.
Австриското ГП е домаќин на најкраткото време по круг во календарот, а возачите треба да се справат со само 10 свиоци овој викенд.
Три долги правци со помош на ДРС ги поврзуваат свиоци за да создадат возбудлив круг кој трае нешто повеќе од 60 секунди, но распоредот ја оптоварува ефикасноста на погонските единици.
Имањето на три ДРС зони на релативно кратка патека, со некои точки на сопирање кои се многу тешки, но со кратко времетраење, бара екстремна оптимизација на управувањето со енергијата во енергетската единица – рече Мацони.
Системот што го содржи ERS, MGU-K, MGU-H и ICE е подложен на стрес од континуиран пренос на енергија од фазата на обновување до нејзиното ослободување во деловите со голема брзина, што е од суштинско значење за поставување на добро време на круг и за претекнување.
Ферари направи чекор напред по проблемите со деградацијата на гумите на Гранд При на Канада со силно темпо во трката во споредба со Мерцедес и Астон Мартин.
Тимскиот шеф Фредерик Васур изјави:
Пристигаме на вториот Спринт викенд во годината, што значи дека Шарл, Карлос и 18те други возачи добиваат само еден час слободен тренинг пред да се справиме со квалификациите.
затоа поминавме многу време работејќи напорно во фабриката и симулаторот за да бидеме подобро подготвени.
Нашиот главен фокус беше да се осигураме дека нашите возачи можат да го извлечат максимумот од пакетот СФ-23, како што направија на трката во Монтреал.
Ние сакаме да имаме викенд без проблеми од петок до недела и ако успееме, тогаш сигурен сум дека можеме да постигнеме добар резултат.