Според Ландо Норис, на Мекларен може да му биде тешко да ја повтори својата форма во Силверстон на следните две трки во Унгарија и Холандија.
Ландо Норис предупреди од веројатноста да го повтори неговиот настап на Британското Гранд При на следните две трки во 2023 година.
Голем број надградби помогнаа да се трансформира претходно проблематичниот Мекларен МЦЛ60, дозволувајќи му на Норис да заврши четврти во Австрија пред да го заземе второто место на настанот во Силверстон минатиот викенд.
Со тоа што Мекларен беше вториот најбрз болид зад Ред Бул во Силверстон, многу дискусии по трката се фокусираа на тоа дали екипата од Вокинг ќе може да го одржи ова ниво на перформанси.
Сепак, Норис истакна дека МЦЛ60 е совршено прилагоден на брзите делови на патеката Силверстон и предупреди дека тимот можеби нема да биде толку конкурентен на следните трки на Хунгароринг и Зандворт, коишто имаат неколку свиоци со мала брзина на кои Мекларен е помалку ефикасен.
Ние сме многу, многу конкурентни во свиоци со голема брзина – изјави Норис за медиумите.
Речиси сме на исто ниво со она што Ред Бул може да го постигне, а всушност, би рекол, кон свиоците со средна брзина како свиокот 15, Стоу, би рекол дека сме блиску до тоа да бидеме најдобриот болид на гридот.
Во многу брзи како свиокот 9, можеби не толку многу, но кога ќе дојдеме на трката, ние дефинитивно ги одржуваме нашите перформанси кога се чини дека другите имаат потешкотии.
Но, имаме лош болид, би рекол, прилично ужасен во свиоците со бавна брзина, исклучително тежок за возење.
Ќе одиме на неколку патеки каде што сигурен сум дека луѓето ќе се прашаат како сме станале толку лоши одеднаш.
Норис додаде дека иако надградбите на Мекларен му помогнале на тимот да ја постигне формата, сепак има многу простор за подобрување со МЦЛ60.
Голем дел е специфичен за патеката – рече Норис за подобреното прикажување на Мекларен во Силверстон.
Не сакам да се возбудувам премногу. Добри работи дојдоа од надградбата, но има уште многу работи кои се километри оддалечени од конкуренција на одредени места со Мерцедес, а како целина со Ред Бул.
Треба многу повеќе работа.