Советникот на Ред Бул Моторспорт, доктор Хелмут Марко, откри дека тимот на АлфаТаури би можел да претрпи промена на името во блиска иднина.
Откако веќе ја купи екипата на Јагуар во сопственост на Форд и ја ребрендираше во Ред Бул во 2005 година, покојниот Дитрих Матешич го купи тимот на Минарди само една година подоцна. Го преименуваше во Торо Росо, а екипата остана во својата база во Фаенца во Италија и континуирано се користи како негување на младите возачи на Ред Бул како повеќекратните шампиони во Ф1, Себастијан Фетел и Макс Верстапен, се развија во Торо Росо пред да направат скок во сениорскиот тим и да се издигнат до шампионски титули.
Италијанскиот тим остана во своето присуство до 2021 година, кога беше ребрендиран како АлфаТаури за да се промовира брендот за облека на Ред Бул. Сепак, Марко изјави дека групата Ред Бул разговара за потенцијално менување на името на својот сестрински тим уште еднаш.
Тоа е нешто што го преиспитуваме. Тоа е исто така логично.
Брендирањето на АлфаТаури е малку намалено затоа што само во неколку земји каде што се тркаме АлфаТаури всушност се продава. Станува збор само за три до четири земји.
Задачата е едноставна, Мора да се донесат повеќе пари и да се подобрат резултатите – побара австриецот.
Марко и тимскиот шеф на АлфаТаури, Франц Тост, ги негираа гласините на почетокот на годината дека тимот на Фаенца би можел да биде принуден да се пресели во Англија или да се соочи со продажба. Германскиот весник Auto Motor und Sport објави пред почетокот на сезоната дека смртта на Матешич кон крајот на 2022 година може да придонесе Ред Бул да сака да се раздели со својата втора екипа.
Иако ги избегна шпекулациите дека тимот може да биде продаден, Марко инсистираше на тоа дека од АлфаТаури ќе се бараат подобрени перформанси во 2023 година за да се осигура дека ќе биде финансиски поодржлив за Ред Бул. Италијанската екипа падна на деветтото место во шампионатот за конструктори минатата сезона, постигнувајќи само 35 поени во 22те трки до кои требаше да се извозат.
Алармантното уназадување на Алфа Таури во поредокот го наруши нагорниот пат на тимот по неговото ребрендирање и пристигна откако ја забележаа својата најдобра сезона во спортот. Со водечкиот возач Пјер Гасли, АлфаТаури го постигна својот претходно најдобар пласман на шестото место во поредокот и акумулираше рекордни вкупно 142 поени.
Работите не успеаја да се подобрат на патеката во почетните фази од последната сезона, со тоа што АлфаТаури е само еден од двата тима што допрва треба да имаат освоено еден бод, и покрај тоа што Јуки Тсунода за малку го пропушти 11то место во првите две трки.
Јапонскиот возач и Тост истакнаа дека подобрувањата на AT03 ќе пристигнат на следната трка во Австралија бидејќи имаат за цел да се вратат во средниот ред.
Но, Тост сензационално изјави дека повеќе не им верува на мислењата на неговите инженери, откако пакетот на АлфаТаури не успеа да постигне значителен успех.