Возачите беа прилично гласни за претстојната промена на правилата за 2024 година, поради што може да се забранат прекривките за греење на гумите.
Пирели возврати на загрижените тврдења на Џорџ Расел дека Формула 1 не е подготвена за забрана за греачите на гуми во 2024 година.
Возачот на Мерцедес ја изрази својата загриженост дека можеби е прерано да ги доведе гумите во тркачко сценарио по учеството на тестот во Барселона.
И покрај тоа што беше добра патека да се измери колку добро функционираат гумите со голема брзина и висок стрес, Расел верува дека условите не се репрезентативни за тоа што возачите ќе го искусат во текот на целата година.
Сепак, инженерот на Пирели, Симоне Бера, рече дека снабдувачот не се грижи за нивните податоци и сугерира дека возачите мора да ги приспособат своите стилови на возење.
Во однос на безбедноста, не гледам од податоците некој специфичен ризик. Сигурно треба да го промените начинот на возење во првиот круг – изјави тој за медиумите.
Возачите ќе мора да го приспособат својот стил на возење, дури и за да ја заштитат гумата, бидејќи можете да создадете зрнца дури и ако притискате премногу во првите свиоци и гумата ја нема постигнато температурата.
Го почитувам мислењето на возачите, тоа е сигурно. Но, мислам дека очигледно ќе има разлики во однос на старите производи и целокупното управување со гумите.
Конечната одлука треба да биде донесена за тоа дали да се продолжи со забраната од страна на ФИА, Ф1 и тимовите по дополнителниот тест во Силверстон по Британското ГП, откако ќе им биде претставен извештајот на Пирели.
Расел рече дека би бил многу загрижен за неговата механика во боксот за време на пит-стоповите и тврди дека ќе има несреќи ако се вози без греачи.
Тој, исто така, не е единствениот возач кој ја изрази својата загриженост, а Луис Хамилтон исто така ја означи забраната како опасна одлука доколку продолжи напред.
Пирели се уверени дека нивната конструкција може да се користи во сценарио за трка, имајќи предвид дека е дизајнирана со цел побрзо да се подигне температурата од сегашната спецификација.
Сметаме дека гумите можат да се тркаат, инаку нема да бидат доставени на евалуација – објасни Бера.
Очигледно е дека во студени услови би можело да биде потешко да се доведат гумите на температура, но мислам дека е само прашање да се помине првиот дел од кругот.
Податоците од тестовите сугерираат дека е можно да се загреат гумите во почетниот прв сектор, при што гумата ќе ги достигне истите температури што вообичаено би ги постигнала од греачите, според Бера.
Во првите сектори можеме да видиме многу поголема разлика во споредба со другите сектори бидејќи веќе секторот два и секторот три се во согласност со времето на кругот со употреба на греачи.
Тоа е само прашање на менаџирање во првите неколку кривини и да се биде внимателен.