Тимскиот шеф на Хаас во Формула 1, Гунтер Стаинер, вели дека Мик Шумахер има домашна предност да го задржи своето место во 2023 година, бидејќи тимот веќе работи со него две години.
Стаинер ги одмерува своите опции за следната сезона дали да го задржи Шумахер во тимот покрај Кевин Магнусен или да го замени германецот. Претходно во 2022 година се појавија сомнежи за иднината на Шумахер во тимот и во Фormula 1 воопшто поради неколку несреќи и недостиг на резултати, но по летната пауза, 23-годишниот возач успеа да остане стабилен во своите перформанси.
Додека Хаас генерално се бореше за конкурентност, Шумахер го надквалификуваше Магнусен три пати во последните пет трки и се чини дека се задржа во конкуренција за 2023 година. На прашањето дали историјата и искуството на Шумахер со тимот може да бидат дополнителен аргумент во корист на германецот, Стаинер призна дека актуелниот возач има домашна предност.
Апсолутно, ако работите со некого две години, тоа е предност. Актуелниот возач секогаш ја има таа предноста, тоа е домашна предност.
Ако можете да имате некого со кого работите две години, подобро е отколку да донесете некој нов, бидејќи како што секогаш реков, немате време за учење.
Затоа го вративме и Кевин, бидејќи тој беше тука. Беше надвор една година, но ги познаваше сите и тоа е секогаш предност кога почнувате од некаде.
По катастрофалната трка за Големата Награда на Монако во Мај, во која Шумахер имаше неколку несреќи, тој се најде на удар на критики бидејќи се натрупуваа сметките на тимот за штета од несреќата, при што Стаинер рече:
Едноставно не е можно да се продолжи вака.
Во Сузука Стаинер откри дека е задоволен од тоа како реагирал Шумахер и дека нашол подобра рамнотежа помеѓу ризикот и наградата.
Не можам да кажам не, бидејќи тој не направи никакво оштетување на болидот и постигна поени.
Тоа доаѓа кога освојувате поени, бидејќи ако не се разбирате и не се развивате како возач, не добивате поени.
Доколку Хаас одлучи да не продолжи со Шумахер трета сезона, искусниот Нико Хулкенберг се уште се смета за кандидат за враќање во Формула 1. На листата се наоѓа и Антонио Џовинаци, кој ќе има втора Т1 сесија со тимот на претстојното Гранд При на САД како услуга за Ферари.
Во меѓувреме, Пиетро Фитипалди, кој беше замена за повредениот Роман Гросжан на последните две трки во 2020 година, е потврден како Т1 возач на тимот за Мексико и Абу Даби како дел од неговите два задолжителни настапи за дебитант.