Себастијан Фетел ја поддржа ФИА поради тоа што им дозволи на возачите да се тркаат на Големата Награда на Британија и покрај бројните сомнителни потези, особено оние на крајот од страна на Макс Верстапен.
Регулативите на Формула 1 наложуваат возачот секогаш да остави ширина на барем еден болид до работ на патеката кога оди тркало до тркало со ривал. Верстапен не го стори тоа во Силверстон, што доведе до тоа тимскиот шеф на Хаас, Гунтер Стаинер, да побара од Мик Шумахер да бара појаснување за правилата за меѓусебно тркање на брифингот на возачите пред Австриското Гранд При.
Фетел, сепак, не виде ништо лошо во однесувањето на холандскиот возач иако истиот во еден момент го принуди да излезе од патеката.
Тој беше побрз од мене – објасни возачот на Астон Мартин, Фетел. Ако тоа не се случеше таму, тогаш ќе се случеше на следниот свиок, па затоа не бев многу под стрес за тоа.
Одвојувајќи се на кривината четири, знаев дека е таму. Не бев сигурен дали се обидува да ме претекне и тогаш видов дека е таму, па ја напуштив патеката.
не бев сигурен дали тој навистина го сака тоа или не, па отидов наоколу надвор, јас немав повеќе простор.
Не бев премногу загрижен за тоа во тоа време, или вознемирен, бидејќи знаев дека сепак ќе се случи. тоа е тркање.
По безбедносното возило на крајот на трката во Силверстон, имаше и други случаи на возачи да ги принудат ривалите да излезат од патеката, особено во битката помеѓу Шарл Леклер, Серхио Перез и Луис Хамилтон за втората позиција. Запрашан дали стјуардите на ФИА им дадоа на возачите подолг поводник да се тркаат, Фетел додаде:
Ги погледнав и другите инциденти и не знам. Мислам дека не се мешаа многу во трката, што мислам дека е правилно.
Ние треба да бидеме најдобри судии. Ако туркаме некого и знаеме дека е премногу, тогаш треба да бидеме подготвени да добиеме казна.
Понекогаш не треба да се случи, но се случува. Се додека е фер, дури и ако е тешко со агресивно буткање надвор и нешто друго, во ред е.