Џенсон Батон смета дека е штета што Мекларен не продолжија да работат со Хонда во Формула 1 откако јапонскиот производител освои светска титула со Ред Бул годинава.
Хонда се врати во Формула 1 по шест сезони отсуство во 2015 година како партнер за мотори на Мекларен, само за двете страни да ги прекинат врските по три тешки и неуспешни години. Првиот договор со Торо Росо во 2018 година го отвори патот за Хонда да се поврзе со Ред Бул следната година.
Хонда во 2020 година објави дека повторно ќе ја напушти Формула 1 на крајот на 2021 година, заминувајќи со победата на Макс Верстапен во шампионатот на возачите во Абу Даби за да ја одбележи првата титула со погон на Хонда од 1991 година.
Батон, кој сега е стручен аналитичар за Скај Спортс Ф1, се тркаше за Мекларен Хонда во целата сезона 2015 и 2016 година, при што не заврши трка повисоко од 6та позиција. Џенсон, исто така, возеше за фабричкиот тим на Хонда од 2006 до 2008 година, постигнувајќи ја последната победа на тимот во 2006 година.
Бев со нив на почетокот на овој в6 хибриден проект и не им беше лесно. Во хибридната ера, тие се мачеа кога прв пат влегоа. Очигледно беа неколку години зад сите други. Имаше многу проблеми со издржливоста.
мислам дека е штета што Мекларен не остана со нив. Им беше многу лесно да покажат прст кога не беа конкурентни и покажаа на најневеродостојниот дел, а тоа беше моторот.
Но, сега, напредувајќи напред, работејќи со тим како Ред Бул и целото нивно искуство, се чини дека најдоа навистина добро партнерство.
Убаво е да се види Хонда како повторно победува, бидејќи нивната последна победа пред ерата со Ред Бул беше мојата во 2006 година, многу одамна во спортот. Затоа е прекрасно да се видат како победуваат – среќен е британскиот формула 1 шампион од 2009 година.
Ред Бул ќе ја преземе работата на своите погонски единици и мотори од Хонда оваа година, откако формираа свој оддел за мотори наречен Ред Бул Пауертреинс. Тимовите на Ред Бул и АлфаТаури ќе продолжат да уживаат поддршка од Хонда за снабдувањето со погонски единици следната година пред Ред Бул Пауертреинс да ја преземе целосната одговорност за целото производство и сервисирање од 2023 година.
Додека Батон чувствува дека е штета да се види како Хонда повторно да ја напушта Формула 1, тој ја цени финансиската реалност зад одлуката на јапонците.
Тие се толку страсни за нивните трки и штета е да се видат како заминуваат повторно. Но, некако имам идеја за тоа колку трошат, а тоа се многу пари, па некако разбирам зошто сакаат да заминат. Време е.
тие имаа фантастична година во спортот и тоа е прекрасно за нив, бидејќи тоа не беше најлесниот период за компанијата.