Според одредени извори, Мајкл Андрети го потпишал поранешниот технички шеф на Рено, Ник Честер, како технички директор за неговиот Формула 1 проект, по неговото заминување од Формула Е тимот на Мекларен.
Честер, кој го замени Џејмс Алисон како технички директор во тимот од Енстон во 2013 година, кога беше познат како Лотус, остана на чело на техничките операции на тимот до 2020 година. Потоа, тој се приклучи на тимот на Мерцедес во Формула Е кога беа освоени титулите кај возачите во 2020-21 и 2021-22 и остана таму до нивната транзиција во Мекларен.
Во потрагата на Андрети по искуство во Ф1, Motorsport.com тврди дека тимот успеал да го привлече Честер од Формула Е да ги предводи нивните технички операции додека продолжува со плановите за влез во Формула 1. Американскиот тим, по одреден период на јавно објавување на своите планови за приклучување во Ф1, го достави своето официјално изразување на интерес да се приклучи на гридот до ФИА откако управното тело го отвори процесот за аплицирање за 2025 година.
Сепак, декларацијата за интерес на Андрети наиде на многу реакции од сегашните Ф1 тимови, при што тие се обидуваат да ја задржат вредноста на нивната франшиза со зголемување на котизацијата од 200 на 600 милиони долари. За да ги зајакне своите шанси да обезбеди влез, Андрети се поврза со Џенерал Моторс за да ја воведе марката Кадилак во Ф1, иако тоа не би вклучило американската марка да произведува сопствена погонска единица.
Објектите на тимот во Индијана се во процес на проширување, бидејќи Андрети продолжува да ги диверзифицира своите интереси за мотоспорт, додека тимот моментално ангажира инженери за позиции во Банбери, сугерирајќи дека во објектот на Формула Е тимот во градот Оксфордшир исто така ќе биде сместен дел од Формула 1 тимот. На Андрети му се обратиле за коментар за потписот на Честер, но Motorsport.com до сега не добил никаков одговор.
Британецот започна во Формула 1 со Симтек во 1994 година, пред да се пресели во Ероус во 1995 година, подоцна стана инженер за Дејмон Хил во 1997 година пред да работи со Мика Сало и Педро де ла Роса. Потоа се пресели во Бенетон во 2000 година за да се приклучи на нивниот тест тим, останувајќи со екипата од Енстон пред нивното ребрендирање.