Шефот на одделот на Рено за мотори, Реми Тафин, го поздрави замрзнувањето на моторот во Формула 1 за 2022 година, велејќи дека тоа може да ги забрза некои од неговите првични планови за 2023 година.
Формула 1 во Февруари објави дека ќе се одвива предложеното замрзнување на моторот следната година, со што ќе се запре развојот за три сезони додека не дојде следната генерација на агрегатната единица.
Одлуката му го отвори патот на Ред Бул да формира свој оддел за агрегатна единица, преземајќи ги моторите на Хонда при излезот од Формула 1 за да се осигури дека има уште четворица одделни снабдувачи на гридот.
Снабдувачите на единиците во тркачкта серија го поздравија овој потег како мерка за намалување на трошоците и сега работат на финализирање на нивниот развој на моторот пред замрзнувањето, ефективно од првата трка во 2022 година.
Говорејќи за влијанието на замрзнувањето на моторот врз плановите на моторот на Рено, Тафин откри дека францускиот производител бил во можност едноставно да ги изнесе своите планирани активности за 2023 година и да го надмине замрзнувањето во 2022 година.
Моторот од 2021 година всушност не беше воден од она што ќе се случува во 2022 или 2023 година. Одлуката што ја донесовме уште во 2020 година беше водена од фактот дека ние навистина би ставиле сè на 2022 година, имајќи предвид дека ќе имаме уште една револуција во 2023 година.
Ние би можеле да го искористиме најдоброто од новата почетна линија што ја имавме за 2022 година, што сега веќе не е случај, бидејќи немаме веќе фокус кон 2023. Но, всушност, ние сме прилично задоволни, Можеме да имаме навистина голем притисок за 2022 година, па ние дури ја забрзавме еволуцијата што ја имавме планирано за 2023 во 2022 година.
Тоа беше поинаква игра, но сè на сè, ако погледнеме во долгата игра, мислам дека тоа не е лоша одлука што ја имавме пред една година.
Рено веќе откри дека го проценува преминот на концептот на Мерцедес за поделба помеѓу турбото и компресорот на својата агрегатна единица за 2022 година, бидејќи го одложи претставувањето на новиот дизајн за следната година.
Само Алпин ќе се натпреварува со агрегатните единици на Рено оваа година по преминот на Мекларен кон моторите на Мерцедес на крајот од минатата година.
Откако развојот на агрегатните единици беше замрзнат во текот на сезоната 2020, во текот на пандемијата од Корона, Тафин објасни како Рено ги воведе ажурирањата што ги планираше минатата година во текот на зимата.
Ги спроведовме модификациите што ги предвидовме минатата година во средината на сезоната во оваа година. Значи, тоа е повеќе еволуција што би ја имале во сезоната на трки отколку во текот на зимата. очигледно, тогаш се фокусиравме на 2022 година, но во исто време ја направивме валидацијаta на нашиот мотор од 2021 година, што е еволуција на минатата година.
Ние во основа сме подготвени од првата трка И се надевам дека она што го направивме е доволно за да се зачува сигурноста што ја добивме минатата година, што се покажа дека ни дава добра основа и очигледно малку повеќе перформанси од еволуцијата што ја споменав.