Претседателот на ФИА, Мохамед Бен Сулајем и извршниот директор на Ф1, Стефано Доменикали, признаваат дека болидите во Формула 1 се премногу тешки.
Минималната тежина на болидот плус возачот вртоглаво порасна со преминот кон хибридни погонски единици од околу 600 килограми во 2010 година на речиси 800 килограми во 2023 година.
Исто така, поголемите тркала, тие се и доста потешки – изјави светскиот шампион Макс Верстапен. За мене тоа оди во погрешна насока.
Кога ќе влезете назад во стар болид, дефинитивно ја чувствувате разликата во тоа колку е агилен стариот болид. Пред 2010 година беа уште полесни, нели?
Но, не знам што можеме да направиме за да го промениме тоа – додаде тој.
Добар чекор во вистинската насока, сепак, е тоа што ФИА барем признава дека тоа е проблем.
Ни треба полесен болид – изјави Бен Сулајем. Ќе биде тешко да се постигне, но сите го сакаат тоа.
Доаѓам од мотоспортот каде полесните болиди се побезбедни и не трошат толку гориво. Така, правам притисок затоа што доаѓам од рели, каде што нема ништо полошо од тоа да имаш тежок автомобил – додаде претседателот на ФИА.
Тешките електрични елементи на прописите на погонската единица се зголемуваат само за 2026 година и понатаму, но Доменикали се согласува со шефот на ФИА дека тоа е добра можност да се обидат да ја намалат минималната тежина.
Една од точките за која постојано се дискутира е тежината. Тешките болиди навистина не се во природата на Формула 1.