Овој викенд ќе биде првпат да стапи на сила промената во правилата за избор на пневматици.
Тимските шефови во Формула 1, Џејмс Воулс и Мајк Крак се согласуваат околу отворениот ум за промената на правилата за квалификациите овој викенд на трката за ГН на Унгарија.
На Хунгароринг, тимовите ќе бидат принудени да користат тврди гуми во К1, медиум во К2 и меки во К3, во суви услови, при што Пирели исто така ќе го намали бројот на достапни комплети гуми од 13 на 11 по возач.
Познато како „алтернативна распределба на пневматиците“, таа е насочена кон зголемување на одржливоста и првично беше планирано да се користи во Имола пред таа трка да биде откажана.
Предвидувајќи што може да се случи во Будимпешта, шефот на Вилијамс, Воулс, беше оптимист во врска со фактот дека Ф1 е отворена за испробување на нови формати.
Тоа беше презентирано пред спортскиот советодавен комитет пред две години и некако чекавме до 2023 година – изјави Воулс.
Идејата е добра, не сум сигурен што ќе промени. Секогаш има малку загриженост, каде што сте малку на побавната страна. Дали ќе биде толку лесно потешките гуми да функционираат? Дали навистина ќе го поделиме теренот?
Но, концептот да го пробаме е токму зошто го правиме тоа. Не сме сигурни какви ќе бидат другите околности, што ќе се случи со гридот.
На многу начини, ќе има позитивни нешта.
На таа поцврста гума во првата сесија, ќе можете да извлечете не само еден круг од неа, туку и повеќе кругови, така што ќе видите повеќе болиди како се движат околу патеката, а повеќе кругови се комплетираат.
Веројатно е позитивно за спортот, позитивен исход за него, но дали ќе направи поголема разлика или ќе го направи попредвидлив? Не сум сигурен што е точно зошто го тестираме како формат.
Значи, јас сум со отворен ум и тоа може да овозможи нова насока.
Колегата на Воулс во Астон Мартин, Мајк Крак ги поддржа мислите на поранешниот човек на Мерцедес.
Мислам дека клучниот збор овде е она што го кажа Џејмс, слободоумноста.
Треба да пробаме различни работи. Мислам дека Стефано исто така постојано го истакнува ова. И во овој случај, идејата зад тоа е помалку гуми, повеќе одржливост, па мислам дека треба да ја поздравиме таа иницијатива.