Пирели врати на критиките кои беа упатени кон нивните гуми за дожд по очајните перформанси кои плаво маркираните пневматици ги покажаа на Сузука.
По Сузука, фановите повторно останаа во прашалници зошто модерната ера на Формула 1 нема доволно добро тркање на дожд. Шефот на Пирели моторспорт, Мариа Исола, смета дека главен проблем за гумтие за дожд е тестирањето на мокра патека што е реткост.
имаме само една компоента гуи за дожд и едни се интермедиа, за не многу мокра патека и двете компоненти треба да работат добро на сите 22 патеки, така што мора да најдеме најдобар можен компромис.
искрено, немаме многу можности да тестираме на дожд и мокри патеки. работиме со фиа и со екипите, но немаме можност да ги тестираме тие гуми како што имаме можности да ги усовршуваме мазните за сува патека.
Дури и кога се тестира на мокра патека, Исола посочи дека екипите се фокусираат на свои перформанси.
се сеќавата на предсезонскиот тест во барселона каде имаше мокра патека половина ден, но сините гуми за најмокра патека се користеа многу малку. сите се фокусираа на интермедиа за да извлечат перформанси и време.